Postduivenvereniging PV de Pelikaan

Opnieuw waren er dit weekend sprake van een zogenaamde 'dubbelvlucht'. Een jonge duivenvlucht, geldend als zogenaamde Grand Prix vlucht wat zeer toepasselijk was met de Formule 1 op Zandvoort, en de derde natourvlucht. De losplaatsen waren dit keer, want dit wijzigt nog wel eens op het laatste moment, Courtisols (ca. 400km) voor de jonge duiven en Bierges (ca. 210km) voor de natour (oud en jong). Op beide locaties konden de manden om 8 uur worden geopend en konden de duiven de thuisreis aanvaarden. Gedreven door een steeds meer aanwakkerende zuiden tot zuidoosten wind werden met name door de eerstaankomende duiven hoge snelheden bereikt met aanzienlijke verschillen op de rest van, laten we het noemen, het peloton.  

Met nog 176 duiven in de race was de kans groot dat de deelnemers die nog 1 of meerdere duiven in de race hadden een prijs zouden winnen. Uit de prijzenpot van in totaal € 3.350,- zijn 52 prijzen verdeeld tussen de € 25 en € 500.

We zijn inmiddels in de laatste 4 weekenden beland van dit seizoen. Dit betekent nog 4 zaterdagen met 2 vluchten zowel voor jong als de natour. Deze keer (17 augustus) betrof het de 2e natourvlucht vanuit het Belgische Geel (ca. 155km) en voor de jonge duiven de 4e officiele vlucht vanuit Roye (ca.375km). De lossingen konden met enige vertraging plaatsvinden om 9.55uur (en niet om de geplande tijd van 10 uur wegens het voortijdig openen van een deur van de vrachtauto) voor de natour en om 10.30 uur voor de jonge duiven. Met een kalme NO wind die wat variabel was konden de duiven de thuisreis aanvaarden. Voor de natour stond de traditionele 'varkensvlucht' op het programma. De liefhebber die als eerste een gezette duif had gedraaid wint de inleg en dit keer was dit Jan van de Streek met zijn eerstgetekende de 2022-253 die ook een 1e vloog van de hele vereniging. Jan en broer Gait kunnen voor de winter lekker aan de varkensbout. Gefeliciteerd!

Afgelopen zaterdag (10 augustus) was wellicht het drukste weekend v.w.b. het aantal vluchten namelijk 3 stuks: de 1e natourvlucht vanaf Luyksgestel (ca. 135km), een jonge duivenvlucht vanaf Chimay(ca. 290km) en de laatste eendaagse fondvlucht (tevens nationaal) vanaf Issoudun (ca. 670km). Dus voor elk wat wils. De duiven konden vanaf alle genoemde locaties tijdig gelost worden  respectievelijk: 9.35 uur/ 8.30 uur/ 8.15 uur. Door de overwegend ZW wind, behalve het eerste gedeelte voor de vlucht vanuit Issoudun waar de duiven een oostenwind dienden te trotseren, waren de snelheden, ondanks de oplopende temperaturen, aanzienlijk nl. rond de 90km/uur en zelf daarboven. Vanaf Issoudun waren de snelheden wat lager (80 km/uur aflopend naar 70km/uur) en het verloop wat trager (ca. 1,5 uur).

Afgelopen zaterdag (3 augustus) was er weer eens een vlucht op zaterdag zou je bijna zeggen. Want de laatste weken hadden we veelvuldig te maken met uitstel en afstel van de vluchten die gepland waren. 

Na een valse start met de jonge duiven (1x uitgesteld tot zondag en 1x afgelast) was het nu dan eindelijk zover: de jonge duiven konden los. Dit gebeurde vanaf een nieuwe locatie namelijk Luyksgestel gelegen in Noord-Brabant op de grens van Nederland en België. Het leek in eerste instantie (weer) niet goed uit te pakken wegens laaghangende bewolking en her en der regenbuien. Maar dit loste snel genoeg op om alsnog om 8.55uur de duiven in vrijheid te stellen waaronder de 374 duiven van onze vereniging. Dit was gelijk de eerste vlucht in het kader van de Ringenrace 2024 (zie verder de informatie op deze site). Om 10.35.52 uur werd de eerste en winnende duif geklokt. De 24-115 van (Gertie) Kolkman Pigeons2 Fly (wat een mooi verjaardagskado was voor onze voorzitter die op 26 juli jl. 60 jaar mocht worden). De afstand bedroeg ruim 139km naar zijn hok in Oosterwolde. De winnende snelheid werd hierdoor 1.382m/m (bijna 84km/uur). Toch duurde het even voordat de 'duiven-trein' op gang kwam en de duiven elkaar wat sneller opvolgden.

Dit weekend stonden er oorspronkelijk 3 vluchten gepland: de laatste vitessevlucht (oud) vanaf Chimay(ca. 290km), een dagfondvlucht vanuit Issoudun (ca. 675km) en de eerste jonge duivenvlucht vanaf Boxtel(ca. 100km).

In dit meer herfstig dan zomers aandoende weekend was het wat betreft de vluchten een rustig weekend. Althans voor diegenen die niet meededen aan de overnachtvluchten (Barcelona en Cahors) en ook geen jonge duiven meegaven met de africhting vanaf Wijk bij Duurstede (ca. 70km). Daarnaast stond de laatste midfondvlucht van dit seizoen alweer op het programma. De eerste discipline dit jaar welke afgesloten wordt met de bijbehorende kampioenen (zie eindstand Midfond onder 'Kampioenschappen'). 

Na een week waar het soms meer op herfst leek dan op zomerweer hadden we voor het eerst te maken met een zogenaamde ´dubbelvlucht´ namelijk 2 vluchten in 1 weekend(lees: zaterdag). Voor sommigen zouden dit er zelfs 3 kunnen zijn maar de nationale klassieker vanaf St. Vincent werd 1 dag uitgesteld wegens de mindere weersomstandigheden in Zuid Frankrijk op de vrijdag. Tevens hadden we ons verenigingsgebouw op vrijdag- en zaterdagavond opengesteld voor belangstellenden om eens de komen kijken hoe de duivensport nu precies in elkaar steekt. We mochten toch nog zo'n 8 belangstellenden welkom heten, zowel dames als heren, die wel iets meer wilden weten over het houden van postduiven en het meedoen aan de wedvluchten. Met een hapje en een drankje was het toch weer een gezellig vertoeven in ons verenigingsgebouw en dit alles mede in het kader van ons 90-jarig bestaan.

Opnieuw werd het geduld van de duivenliefhebber op de proef gesteld voordat de duiven in vrijheid konden worden gesteld. Het verschil met vorige week was dan wel dat de afstand bleef zoals deze oorspronkelijk bedoeld was (ca. 400km) terwijl de afstand vorige week werd verlaagd naar ruim 200km. Uiteindelijk werden om 15.00 uur de manden in het poëtisch genaamde Chalons en Champagne (Frankrijk) geopend en konden de 374 duiven van onze vereniging, tezamen met nog 12.000 duiven van geheel afdeling 8, de thuisreis richting Oosterwolde, Oldebroek en Elburg gaan aanvaarden. Ondanks dat er sprake was van grotendeels wind mee waren het toch de onvermijdelijke buien die wat roet in het eten gooide. 

Of de vlucht vanaf Soissons voor de 2e keer doorgang kon vinden werd vooraf al betwijfeld wegens de gestelde weersverwachtingen voor afgelopen zaterdag 18 mei. Uiteindelijk bleek dit ook bewaarheid te worden want er werd al vlot besloten om een kleine 200km terug te rijden naar Biergies (ca. 210km) in de hoop en verwachting dat daar later op de dag alsnog gelost kon worden. Dit bleek na enige twijfel te lukken en uiteindelijk werden de ruim 16.000 duiven van afdeling 8 om 15.00 uur in vrijheid gesteld. Dat ze ondanks de zorgvuldig voorbereide lossing alsnog in buien terecht kwamen was jammer maar toch bereikten de meeste duiven, al dan niet met een nat verenpak, de thuishaven. Dit keer was het de eerstgetekende de 117 van onze oudste liefhebber die enkele weken geleden nog 2e Grootmeester in de gehele afdeling werd die met de eer ging strijken: Johan Grootkarzijn Sr.!! Geen eendagsvlieg dus en ook: zo mooi kan duivensport zijn. Het is niet gekoppeld aan een bepaalde leeftijd dat je nog goed kunt presteren. Prachtig toch. En dat niet alleen: Johan presteert het met zijn 117 (Hengsteboer x Gerrit van t Hof) om een 1e in de kring en een 3e op Teletekst te vliegen van respectievelijk: 3210 en 8716 duiven. Hier geldt zeker: NADOEN!!

Deze zaterdag (11 mei) stond de eerste midfondvlucht vanuit Soisson (ca. 380km) op het programma. Er kon tijdig worden gelost (om 8.30 uur) dankzij de goede weersomstandigheden. Met een NO wind, oplopende temperaturen en een aanzienlijk grotere afstand dan vorige week maakte het geheel compleet waardoor de duiven de terugkeer zeker niet cadeau kregen. Dit betekende dan ook dat het concours vrij lang openstond (ruim een uur). Ook de duiven moesten dus wennen aan de gewijzigde omstandigheden.

Op Dodenherdenking 2024 (4 mei) stonden de duiven in Chimay (ca. 290km) dit i.t.t. eerdere berichten. Er werd uiteindelijk in Chimay gelost (om 8.15 uur) omdat lossen in Mettet (ca. 230km) niet mogelijk bleek dit vanwege onvoldoende ruimte om 5 vrachtauto's met duiven te kunnen plaatsen.

Op Koningsdag (27-4) was het in eerste instantie even wachten op de juiste weersomstandigheden om te lossen wegens een regenfrontje wat van zuid naar noord trok. Maar om 10.50 uur konden de manden worden geopend in Bierges (ca. 210km) en gingen bijna 25.000 duiven het luchtruim in. Dit was ook de eerste gezamenlijke afdelingslossing van dit seizoen.  

Afgelopen zaterdag 20 april stonden de duiven (met 473 vanuit onze vereniging) een pittige opgave te wachten. Nadat de vorige 2 edities met wind in de 'rug'(lees: vleugels) kon worden afgelegd was het deze keer net andersom. Een gure noord tot noord-westen wind en een temperatuur van ca. 10 graden moest door de deelnemende duiven vanuit het Belgische Heusden-Zolder (ca. 160km) vanaf 9 uur (lostijd) worden getrotseerd. Dit resulteerde in lagere snelheden dan we de afgelopen 2 weken gewend waren. Ondanks de tegenwind was de snelheid van de eerst aankomende duif nog altijd ruim 72km/uur. Ik geef het je te doen! Dit keer was het voor de 2e keer (van 3 vluchten!) opnieuw Henk Steenbergen met zijn 2021-371 die de rest van het konvooi wist te verslaan. Aankomsttijd: 11.11.34 uur snelheid: 1219 m/m. Dit was een mooi cadeau voor zijn verjaardag. Gefeliciteerd Henk. Maar daar bleef het niet bij: ook de 3e plek werd door hem opgeëist. Tevens heeft Henk, ex aequo met Wim van Ommen dit keer, het hoogste prijspercentage. Beiden namelijk 66,6%. Henk 8 vd 12 en Wim 18 vd 27. Klasse.

Als tweede vlucht voor onze vereniging voor dit nieuwe seizoen stond Boxtel op het programma. Gelost om 9 uur en met medewerking van een redelijke ZW-wind kwamen de eerste duiven met een hoge gemiddelde snelheid huiswaarts (ruim 100km/uur).